經濟日報 記者陳美玲／台北報導
新竹縣政府先前宣布推出十大交通建設計畫，其中堪稱竹北地區重要的南北向道路的「台1線替代道路」，可望搶得第一棒；房產專家表示，台1線替代道路計畫受惠地區為新豐、湖口等地區，且房價相對竹北、新竹市實惠，若全案成行將帶動區域房市發展。
新竹縣政府先前宣布，等待23年的台1線替代道路案有機會在2020年新竹縣十大交通建設計畫中搶得第一棒；新竹縣府工務處表示，因該案經費龐大，將分年分期爭取交通部生活圈道路建設計畫經費補助，台68快速道路武陵段缺口將優先提報施工，洗刷斷頭橋的黑歷史，未來完工後將紓解台1線交通四成車流。
全國不動產總經理藍怡婷分析，省道台1線連結新竹工業區、竹北市區和竹科，是竹北地區重要的南北向道路，若「台1線替代道路」成行，將帶動竹北西側地區的發展，並加強竹北、新豐、湖口地區交通服務，有望帶動沿線房市發展。
全國不動產新豐建興店店東王浩表示，未來台1線替代道路全部完工後，新豐開車到竹北僅需五分鐘、新竹市五至十分鐘，可說是房市最直接受惠地區，此計畫案已受當地人討論多時，在外來移入人口逐漸成長之時，該交通建設計畫也讓新豐房市詢問度增加二成，有機會帶起未來區域房市發展。
根據新竹縣政府規劃，「台1線替代道路」主線起於明新科大附近，由台1線分出，以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市，與竹54及118線橫交，往南跨頭前溪後與武陵路（台68線武陵路交流道）銜接。東側延伸支線將銜接鳳山工業區、湖口榮光路，西側延伸支線則銜接新豐德昌街。
王浩指出，台1線替代道路計畫將讓湖口、新豐、竹北、新竹市交通獲得大幅改善，在地民眾期盼此計畫多年，近年也有不少湖口工業區以及科學園區上班族移居，區域人口數持續成長，也讓區域房市詢問度增加二成。
王浩分析，由於新豐腹地不大，近期新推案以明新重劃區最受矚目，包括富宇建設等知名建商皆已開發進駐，推案林立；由於開發商看好明新重劃區緊鄰竹北以及各項交通建設利多，十年來地價已從每坪12萬~15萬元，增加到每坪25萬元以上的行情，區域更一度喊出土地每坪站上3字頭的情況。
他表示，目前明新重劃區主推小宅大樓建案，主力總價帶為650萬~700萬元搭配25~28坪的兩房含車位產品，以及總價850萬元的三房35坪含車位產品，每坪成交均價落在19萬~22萬元間，吸引不少周邊科技園區和工業區小家庭輕移民。
中古市場部分，區域買盤主要以明新科技大學周邊中古透天產品為主，又以地坪25坪、建坪50坪，以及總價850萬~900萬元為主力銷售，惟相關產品釋出量能不多。
藍怡婷分析，新竹民眾所得向來在全台名列前茅，因而有「最會生」、「最會賺」與「最敢花」特色之稱，對不動產也是「最會買」，是年輕人持有房產比例最高的都會區，讓區域房價獲得支撐；未來若「台1線替代道路」成行，對新豐、湖口等地區房市有加分作用，且區域房價相對竹北與新竹市實惠許多，CP值（產品價值與價格比較）高，有機會成為未來房市潛力區。
